在全面進入小康社會的今天，人(rén)們的生(shēng)活水平越發的提高和豐富，無人(rén)機(jī)的迅速風(fēng)靡，已經有越來(lái)越多的旅行攝影(yǐng)愛好者會在遊玩的同時拿出無人(rén)機(jī)來(lái)記錄下美麗的風(fēng)景和 城(chéng)市風(fēng)光(guāng)。

近日(rì)重慶的一則新聞引發了廣大(dà)飛友和社會的關注：“重慶輕軌2号線在運營途中遭到一架輕型無人(rén)機(jī)的撞擊緻使其短(duǎn)暫迫停，所幸沒有造成什麽危害”。

 這一新聞一出，衆多網友和飛友的評論都(dōu)表明了無人(rén)機(jī)安全飛行知識和飛行規範還(hái)有待提高。

我國(guó)目前對無人(rén)機(jī)的法律法規對比幾年(nián)前已經得(de)到了很多的完善，法律法規已明确規定無人(rén)機(jī)飛手必須持證才能起飛，但(dàn)“黑(hēi)飛”行爲卻依舊屢見(jiàn)不鮮。

據了解，2017年(nián)無人(rén)機(jī)新業态出現以來(lái)，針對重點區域和熱(rè)門(mén)景點多的情況，該區對轄區銷售無人(rén)機(jī)商家逐一排查登記，出台了實名登記購(gòu)買規定，在重點區域安裝反無人(rén)機(jī)電子圍欄，設立無人(rén)機(jī)禁飛告示牌，購(gòu)買租賃無人(rén)機(jī)反制槍用于無人(rén)機(jī)驅離(lí)處置等，常态化開展對無人(rén)機(jī)的管控。

至此，在無人(rén)機(jī)知識正在進一步普及的今天，我們起飛更應該注意周邊環境是否可(kě)以飛行，不能在人(rén)群中起飛降落，在保障周邊人(rén)和物安全的同時也能減少個人(rén)和公共損失。