在傾斜攝影(yǐng)航測作(zuò)業中，有一個必不可(kě)少的動作(zuò)就(jiù)是打像控，可(kě)是傾斜攝影(yǐng)一定要打像控嘛？不打像控會怎樣呢(ne)？很簡單，像控點最大(dà)的用處就(jiù)是用于圖像的幾何糾正和提高精度。同樣的場景建模，我們在沒有打像控點的模型中随便拉取一段距離(lí)進行測距，會發現模型上的距離(lí)和真實距離(lí)完全不相(xiàng)符。因此控點布設對無人(rén)機(jī)傾斜攝影(yǐng)測量精度起着至關重要的作(zuò)用，其位置的選擇和坐(zuò)标的測定直接影(yǐng)響到内業成圖的數學精度。本文就(jiù)爲大(dà)家介紹不同測區形狀下像控點布設的注意事(shì)項。

像控點布設總體(tǐ)原則：

1、影(yǐng)像控制點的目标影(yǐng)像應清晰易判讀(dú)

2、爲了減弱和消除投影(yǐng)差 對影(yǐng)像匹配結果的影(yǐng)響，控制點的位置距離(lí)影(yǐng)像邊緣應21~1.5cm;

3、控制點的實地選擇應避免受 到陰影(yǐng)、相(xiàng)似地物的影(yǐng)響

4、控制點要與周邊地 物形成一定的灰度反差，易于進行影(yǐng)像判讀(dú)和識别 控制點

5、控制點的位置要便于測量，若選用GPS進行點位測量需要遠(yuǎn)離(lí)大(dà)片水域、 電視塔、 通信線路(lù)等，以免發生(shēng)電磁幹擾。

不同形狀測區布設原則：

對于呈矩形的規則圖形測區：

小面積區域最少布設5個控制點，及航飛區域内4個角各一個，區域中間1個；大(dà)面積區域相(xiàng)應的增加控制點。

不規則圖形測區：

很多時候我們的飛行區域并不是很規則的圖形，這個時候我們就(jiù)隻能根據地形來(lái)給它布設控制點了，保證布設的控制點能均勻的覆蓋整個測區。

帶狀，河道，公路(lù)等區域：

這種區域經常采用“Z”字型打法，也就(jiù)是垂直于帶狀兩邊各兩個控制點，帶狀區域中間一個控制點。具體(tǐ)如(rú)下圖

不同的機(jī)型控制點的布設

◆ 相(xiàng)機(jī)像素大(dà)小：飛機(jī)相(xiàng)機(jī)像素大(dà)小不同，布設控制點的密度也不同，相(xiàng)機(jī)像素越高，布設控制點的密度越小。

◆ 飛行高度：飛行高度越低，布設控制點密度越大(dà)。

◆ 機(jī)型：帶PPK（後差分(fēn)系統）的飛機(jī)布設控制點數量比不帶PPK的飛機(jī)減少80%以上的控制點（理(lǐ)論），但(dàn)帶PPK的飛機(jī)飛行距離(lí)和所架設的靜(jìng)态基站(zhàn)間直線距離(lí)應保持在10km之内。

【建議(yì)】

不帶差分(fēn)GPS 每平方公裡(lǐ)4-5個點

帶差分(fēn)GPS 每平方公裡(lǐ)1-2個點

呈現九宮格米字形分(fēn)布

視野

像控點做的位置應該盡量在空曠的，四周無遮擋或者較少遮擋，在以像控角度爲斜45°的地方（與地面夾角），盡量保持飛行器能拍(pāi)到像控點。須考慮像控被遮擋情況，故選點要避開電線杆下，停車場内，避開有陰影(yǐng)的區域。

坡度

盡量少在坡度較大(dà)的地方做點，因内業刺點時會有些許無法避免的偏差，如(rú)在坡度較大(dà)的地方刺點，那麽偏差值就(jiù)會被放(fàng)大(dà)，影(yǐng)響模型精度。

預計(jì)被破壞程度

在工(gōng)地或者其它揚塵比較大(dà)的地方，以及他(tā)人(rén)居所門(mén)口，像控容易被覆蓋，被破壞。

像控大(dà)小

根據不同的高度，精度，重疊率，不同相(xiàng)機(jī)布設不同大(dà)小的像控是很有必要的。你(nǐ)得(de)預計(jì)你(nǐ)的相(xiàng)機(jī)在飛行高度看(kàn)到的像控點大(dà)小，不要爲了圖省事(shì)，把像控打的太小，也會給内業造成很大(dà)的麻煩。

重疊度

布設的像控點應該是能共用的，通常在5、6片重疊範圍内，距離(lí)相(xiàng)片邊緣要大(dà)于150像素，距離(lí)相(xiàng)片上的各種标識應該大(dà)于1mm。

同時，像控點要在旁向重疊度的中線附近，如(rú)果旁向重疊度過小，則需要分(fēn)别布點，但(dàn)控制區域所裂開的垂直距離(lí)要＜2cm。